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软件特色

【视频】

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新京报讯（记者左琳 丛之翔）新京报记者从中国驻伊尔库茨克总领事馆获悉，当地时间2月20日，一辆载有8名中国游客的车辆，在俄罗斯贝加尔湖奥利洪岛附近，因冰面破裂沉湖，其中1名游客获救上岸，7名游客溺亡。得知消息后，中国驻伊尔库茨克总领事馆立即启动应急机制，紧急联系俄方请其全力救援打捞、尽快查明事故原因，并协调当地领事协助志愿者紧急赶赴现场提供救助。目前，总领事馆已派领事官员赶赴事发地提供协助，下一步将全力协助妥善处理善后事宜。公开资料显示，奥利洪岛是贝加尔湖最大的岛屿，在湖水最深处附近，不少游客选择事发地所在的北线线路观赏蓝冰。一位游客告诉新京报记者，当地时间2月15日，当天气温在零下18摄氏度左右，他们在北线游览时就发现冰面已经出现裂痕，但司机下车检查冰面后觉得没有问题，便带他们通过。往后当地几天气温升到更高，靠近冰挂，能听到明显开裂的声音。另有游客介绍，当地时间2月17日太阳网站集团入口，他们同样在湖面上见到了裂痕；当地时间2月19日，事发前一天，他们还在北线一处冰面看到有人掉进了冰窟窿，幸好被旁边的人拉上来。“今年冰层不够厚，上下岛还是需要气垫船。”这不是今年第一起贝加尔湖冰面伤亡事件。1月28日，同样在贝加尔湖奥利洪岛附近冰面，一辆载有中国游客的车辆在尚未开放的冰面道路上行驶时发生倾覆，造成中国公民伤亡。2月20日，中国驻伊尔库茨克总领事馆再次发布安全提示称，近期贝加尔湖气候异常，冰面情况异常复杂。目前贝加尔湖冰上道路尚未开放，禁止汽车上冰，请切勿抱有侥幸心理，不要违规乘坐汽车穿越冰面，冰上交通可选择安全性较高的气垫船。贝加尔湖冰上道路开放后，也请务必通过正规渠道预订交通服务，确认承运车辆及驾驶员具备合法客运资质并购买保险。切勿贪图便宜或一时便利，选择无客运资质的“黑车”，以免发生意外。编辑 杨海 校对 吴兴发

中新网2月21日电 (记者 国璇 骆云飞 蒋启明)当地时间2月20日进行的米兰冬奥会短道速滑女子1500米A组决赛中，韩国选手金吉莉以2分32秒076的成绩夺冠，卫冕冠军、韩国选手崔敏静获得亚军太阳网站集团入口，美国选手斯托达德摘铜。中国队选手杨婧茹以2分32秒713的成绩位列第四，中国香港队选手林静欣以2分35秒755的成绩位列第七，为中国香港队创造历史。

【多元】

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本次升级改造旨在消除行业部门对3/4号线运营安全评估提出的风险隐患，同时提升线路运能与车站服务能力。设计改造团队提出了“信号换脑、接轨改造、站体焕新”的总体思路。其中太阳网站集团入口，信号系统在国内既有线改造中首次引入基于车车通信的列车自主运行控制系统（TACS），为共线段提升运能创造了一定条件。同时，将4号线外圈由“站前接轨”改为“站后接轨”，使列车汇合流线更为顺畅，并新增了660平米站台面积，加大安全蓄客能力，多管齐下，从根本上消除安全隐患。

宝山路站改造后，车站北侧新增一条4号线外圈（往中山公园站、上海体育馆站）方向单独的轨道线路及一座约660平方米站台，形成岛式与侧式混合型站台。3/4号线上行（3号线往江杨北路站方向，4号线内圈方向）共用站台保持不变；原3/4号线下行（3号线往上海南站站方向，4号线外圈方向）共用站台分离，各线设置独立候车站台，此举可大幅提升列车通行安全性与大客流蓄客能力。

加拿大总理卡尼向此次冰上春晚致贺信。中国驻多伦多总领事罗伟东、副总领事卞周洲，加拿大前联邦参议员胡子修，加联邦众议员马荣铮等出席活动。罗伟东在致辞时表示，冰上春晚将中华节庆文化与冰雪运动巧妙融合，搭建起中加文化与体育交流的平台。今年春节恰逢冬奥会举办，期待两国青少年以冰雪运动为媒，传承和推动中加友好。近期加拿大总理卡尼成功访华，中加双方推进构建新型战略伙伴关系。中方自2月17日起对加拿大实施免签政策，欢迎大家到访中国，亲身感受真实、立体、全面的中国。

【互动】

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在福建省连城县庙前镇，一场盛大的民俗巡游活动热闹上演，客家文化的独特魅力吸引了众多民众前来参与。巡游队伍浩浩荡荡，气势恢宏。福字灯笼高高举起，军鼓队、西洋鼓队、腰鼓队轮番上阵，鼓点激昂，节奏欢快。在众多表演中，“红龙缠柱”尤为引人注目。这一传承三百余年的非遗代表性项目，动作刚劲有力，气势磅礴。红龙在夜空中盘旋缠绕，宛如火焰升腾，不仅展现了高超的技艺，更承载着深厚的客家文化记忆与精神寄托。

【极速】

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公开资料显示，根据中国人民银行、中国银行业监督管理委员会(现为国家金融监督管理总局)2017年修订的《汽车贷款管理办法》，汽车贷款的贷款期限(含展期)不得超过5年。国家金融监督管理总局于2025年3月发布的《关于发展消费金融助力提振消费的通知》提到，针对有长期消费需求的客户，商业银行用于个人消费的贷款期限可阶段性由不超过5年延长至不超过7年。

“对消费者而言，银行模式是标准抵押贷款，车辆所有权从一开始就登记在个人名下。而融资租赁模式在租赁期内车辆所有权归属于租赁公司，消费者仅拥有使用权，还清租金并完成过户后才获得所有权，此间可能存在使用限制和额外的管理费用。对车企而言，银行模式依赖外部金融机构的风控与资金，融资租赁模式则多通过旗下或关联公司开展，能更深入掌控金融业务链条和利润，但同时也需自身承担更多的资金成本和风险管理责任。”武泽伟分析道。

聚焦市场终端，武泽伟建议，消费者在选择7年及更长期的低息购车方案时，需注意穿透“低月供”表象，核算真实总成本，比较不同期限方案的总利息支出；再者，务必确认融资主体与合同性质，厘清是所有权贷款还是使用权租赁，明确提前还款、保险购买、车辆处置等全部条款与潜在费用；此外，审慎评估自身长期还款能力，避免过度杠杆，并充分考虑车辆在长达7年时间里的技术贬值与自身换车需求可能带来的财务困境。

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